车辆起步和加速时的节油操作

车辆发动后的起步和加速方式对节油有一定的影响。汽车子稳起步和均匀加速,比急促起步、猛然加速要明显地省油。以解放CAl0B汽车为例进行的测算,如果在起步后25秒钟之内把车速提高到30公里／时,消耗燃油50毫升；如果从起步到时速30公里,用45—50秒,油耗为45毫升,两相比较相差10％。因此,平缓起步和均匀加速,能够有效地节约油料。为了在起步和提速环节上节约燃油,在车辆起步时,应平缓加油,不要乱踏油门,以免造成燃油的空耗。起步时要选准档位,离合器要配合适当、准确,油门控制适度,做到起步乎稳自然油口速均匀,车辆无抖动、无前冲、无熄火现象：等,这既可以节油,又可以减轻机件的磨损。
运行中经济车速的选择
所谓经济车速,是指同一车辆在相同的负载和相同的道路条件下,耗油最低的车速。车速是否经济,受以下几个因素影响：
(1)发动机的负荷与耗油量大小有直接关系,小负荷、满负荷和超负荷都会增大油耗率,只有在发动机接近满负荷但又未完全满负荷时,油耗比最低。
(2)发动机转速与油耗的关系,当发动机转速过高时,机械功率损失占指示功率的25%,当发动机转速过低时,热能损耗比中速时多lo％,因此,在不同的档位都应选择适当的转速。
(3)空气阻力与油耗的关系是,空气阻力与车速的平方成正比,比如,车速增加到原来的2倍,阻力增大到原来的4倍,消耗功率则是原来的8倍,所以,车速过高会明显地增加油耗。
为了有效地节约油料,在车辆运行中,应处理好发动机载荷、发动机转速、行驶阻力三者的关系,根据不同的车种、车型、道路条件以及负载,选择最佳经济车速,有下列数据可供参考。在普通公路上,载重车的经济车速一般为25—30公里／时；轻型车为35—40公里／时；进口车为50—60公里／时。在不同的档位、不同的道路、不同的载荷条件下,都有不同的经济车速,这需要司机根据自己的经历细心摸索总结。

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