机动车连环追尾交强险无责不赔

2010年6月3日20时，曹三省驾驶皖NJ17-32160号农用三轮车在安徽省合肥市五里墩立交桥，与前方同向行驶的皖AQ5667号轻型货车碰撞，该货车又碰撞前方粤D78076号轿车，造成三车受损和曹三省受伤的三车连环追尾事故。交警认定曹三省负事故全部责任。因协商不成，曹三省向合肥市蜀山区人民法院提起诉讼，请求粤D78076号轿车司机及该车交强险的承保公司某财产保险股份有限公司广东汕头中心支公司在交强险无责限额内赔付其人身及财产各项损失人民币12100元。一审法院认为：“曹三省驾驶皖NJ17-32160号农用三轮车未能注意安全行驶，其行为违反了相关法律规定，应承担此次事故的全部责任。本案中，粤D78076号轿车与原告驾驶的皖NJ17-32160号农用三轮车并无接触，也未发生碰撞，故某财产保险股份有限公司广东汕头中心支公司在无责任赔偿限额内不承担保险赔偿责任。据此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款之规定，判决如下：驳回曹三省的诉讼请求。”曹三省不服，向安徽省合肥市中级人民法院提起上诉，上诉称：原审法院以上诉人车辆与被上诉人车辆未直接发生碰撞为由，判决被上诉人在交强险无责任赔偿限额内不承担赔偿责任，不仅事实认定错误，而且适用法律明显不当。被上诉人不具有法定免责事由，应在无责任赔偿限额内向上诉人承担赔偿责任，请求二审予以改判。二审过程中，曹三省以服从原判为由撤回上诉，二审法院于2011年10月14日作出终审裁定：准许上诉人曹三省撤回上诉，各方当事人均按原审判决执行。交强险设立无责任赔偿限额是让道路交通事故受害人在负事故全部责任的情形下仍能获得最低的保险保障，其宗旨是体现人文精神，让事故中受害人得到最基本的医疗保障，从人道主义出发给予受害人一定的社会救济，以体现交强险的社会公益性。但交强险制度相关配套文件中并未就交强险无责赔付的适用条件予以具体规范，尤其是多车碰撞的交强险无责赔付问题。本案牵涉的另一问题是无责赔付接触。在车辆连环追尾的道路交通事故中，采用接触说来界定是否构成交强险无责赔付的条件，符合我国法律的公平公正之原则。另一方面，多车碰撞事故中采用接触说亦符合受害人的受伤机理，如受害人先后与多辆机动车发生接触，造成多次受伤，则与之接触的机动车均应承担相应的赔偿责任。