物流园区、平台保险经营误区及方向探讨

关于物流园区、物流平台经营保险的方向探讨,就是四个优化加一个平衡。优化一：保险方案的优化
保险方案的设计至关重要,要尽可能的覆盖风险,还要尽可能的避免理赔纠纷。
而且物流相关保险,远不止货物运输险和汽车保险两个,还涉及物流员工保险、物流责任保险、承运人责任保险、物流场所责任保险、物流财产保险、物流仓库责任保险等等。如何对众多的保险产品进行选择,全面涵盖物流企业正常经营下面临的人、财、责三个方面的风险（详见老周解密的另一篇文章、物流企业风险管理简介）,需要我们进行全方位的研究和设计。要么不做,要做就做好。怎么做才算好呢？这里以货物运输风险保障方案举例,重点体现在以下几个方面：即够宽、够长、够深、够简单,还要够便宜。1、一份好的货物运输风险保障方案,要够宽：
就是方案设计的保障风险类型要足够宽泛,尽可能将该险种所能遇到的常见风险予以覆盖达90%以上。
2、一份好的货物运输风险保障方案,要够长：一般物流活动,基本不会是一家物流公司从头至尾完成。几乎都是在分包、转包、拼货、转运、配送等多方参与下共同完成的,甚至还有可能会涉及到短期仓储。传统的货运险保单,货物一旦抵达目的地第一个仓库或被分配,保险责任即告终止,但物流的风险却并未结束。所以说保险方案的设计应能适应物流产业链较长,多方参与,分包、转包、拼货、多次转运的风险覆盖需求。
3、一份好的货物运输风险保障方案,还要够深：即能照顾到整个交易环节几方的需求。正如上一点所提到的,一单物流业务,参与方可能会有：第三方物流公司、专线物流、拼车的兄弟物流公司、最终实际承运人。