“7·21”超大洪涝灾害之后,北京市买车人的危机意识拥有前所未有的提高。
今天早上,好几家车险公司向专升本报名发过来全新数据统计,从7月22日到昨日的20天里,当地涉水险购买保险量较以前激增了一倍多,在其中高档车购买保险量占有率超出了过半数。
据中国平安保险统计分析,7月22日至8月10日,当地涉水险增加保险单超出万笔,现阶段涉水险购买保险量早已占到车损险顾客总产量的40%,而7月22日之前这一占比还不够20%。
在增加的保险单中,高档车的购买保险量超出了五成。购买保险车子以奥迪车、新款奔驰、宝马五系等知名品牌占多数。
另外,来源于中国人保财险北京分公司的数据信息表明,7月22日至8月10日,当地涉水险购买保险量达到24361笔,对比同期相比的9962笔,整整多了1.4倍。
被保险人说
几百元钱买一个安稳
当地某法律事务所的高级合伙人王先生户下有几辆车,“7·21”大暴雨将他的荣威汽车淹在地下停车场,交完索赔办理手续的王先生连取车時间都没问,就匆匆忙忙地开了另一辆购买价80多万元的宝马五系赶到京港汽贸城的汽车4S店购买保险涉水险。
大暴雨当日,王先生正安全驾驶着宝马五系在异地公出,该辆车也因而躲过一劫。“这次是好运,但下次就没准儿了,加几百元钱买一个安稳很非常值得。”王先生说。
业界见解
中低档车购买保险观念仍需提高
在中国人保财险现场勘查员胡先生来看,高档车买车人的团体“覺醒”十分一切正常,由于汽车发动机成本费颇丰,一辆进口奔驰的车内饰零配件修补只需五六万余元,而汽车发动机损伤最少必须二三十万,“选购一份涉水险只需几百元,分清是非很显著。”
比较之下,中低档车买车人也不太积极主动了。北京保险产业协会财险部负责人李枫觉得,伴随着那一场大暴雨的渐行渐远,大家的危机意识又慢慢欠缺,再加上车子外出后只需不二次打火,沒有涉水险也可赔付,许多买车人感觉涉水险无关紧要。
除此之外,现阶段北京市大部分财险公司均将涉水险单拎出去做为附加险,这一让顾客有着大量独立决定权的作法,也让一部分买车人忽视了涉水险的必要性。
一些在京汽车保险客服人员提醒,涉水险只有在购买保险车损险的同一家车险公司选购,且购买保险车子务必根据相对的检验。假如购买保险车子在车损险合同到期前独立加投,其义务停止时间将与车损险一致,涉水险保险费用也会照此時间扣除。
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