十家财险公司被约谈,车险监管高压态势将持续

2019年，被称为“史上最严车险监管年”；而从监管释放的信号来看，2020年车险监管还将升级。上海证券报记者从相关渠道获悉，半个月前，银保监会财险部与人保、平安、太保、国寿、中华、大地、阳光、太平、天安、华安等10家财险公司开展车险集体监管谈话。

此次集体监管谈话的内容主要有两部分：

一是通报近期车险主要监管举措及市场运行情况；

二是定调2020年车险监管走向，不只是叫停地市级分支机构，还可能叫停省级分公司甚至总公司。

叫停141个财险分支机构车险业务

2019年1月初，上海证券报独家报道“浙江及广西银保监局叫停5家地市级保险机构商业车险业务”。

此后，针对车险的强监管持续推进，本报均进行了及时报道。

业内知情人士称，在半个月前的这次集体约谈中，监管通报的数据显示：

2019年（截至12月23日）已对141个财险分支机构采取了停止商业车险条款和费率的监管措施，涉及33家财险公司法人主体。

其中，山东、河北、内蒙古被叫停的机构最多。被叫停分支机构最多的财险法人主体，主要集中在车险市场头部公司。

33家财险公司法人主体，是怎样的一个概念？全国共有88家财险法人公司（截至2018年末）。

这意味着曾被叫停部分区域商业车险业务的公司占了近四成。

若剔除部分外资产险公司目前不做车险业务的因素，可能该占比数据会更高。

此外，2019年，监管共对87个财险分支机构车险违法违规行为进行行政处罚，共罚款1735万元，处理责任人126人次。

财险公司被叫停商业车险业务，是2019年以来监管大规模车险整治行动的结果。

据了解，地方银保监部门在对车险业务进行检查时，发现并查实了相关违法违规行为，主要集中在三个方面：

一是通过给予或承诺给予保险合同约定以外的利益，变相突破报批费率水平；

二是通过虚列其他费用套取手续费，变相突破报批手续费率水平；

三是费用数据不真实，保险公司向中介机构承诺支付高于报批水平的手续费率，但不及时入账。


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