航班延误险减少延误是目的

民航总局将把航空公司的航班正常率与其航线(航班)经营权挂钩。旅客对航班正常率的明显提高不能抱太大希望民航总局出台指导意见,除了维护旅客权益的目的外,也希望能借此减少航班延误,提高正常率。
在要求航空公司对延误进行补偿的同时,总局还将把航空公司的航班正常率与其航线(航班)经营权挂钩。具体说来,对今年上半年航班正常率、航班计划执行率低于行业平均水平的航空公司,在审定下一航季航班计划时,限制其总量航班的增加。对前一季度航班正常率较低的航空公司,停止审批下一季度的加班包机飞行,即使在运输旺季也将有所限制；对擅自改变给定航班时刻,或售票时刻与公布时刻不一致的航空公司,撤销该航班经营许可和飞行时刻；对航空公司因主观原因或客观原因延误后不作有效处理、造成航班延误12小时以上的,视情节,暂停或撤销该航班或航线的经营许可。在当前市场竞争激烈、航线资源极为宝贵的情况下,这些措施不可谓不严厉。
但航空公司也有苦衷,因为延误会给企业带来经济上的巨大损失,是他们同样不愿意看到的。以飞机故障引发的延误为例,一架飞机有上亿个零件,尽管航空公司积极排查检验,但完全提前杜绝故障仍是不大可能。发生延误后,航空公司除要负责旅客的食宿以及经济补偿外,一架飞机一天的停场费就是十几万元。运力调配方面,虽然近年来各航空公司的飞机数量都有明显增加,有利于航班延误时及时调配飞机。但即便如此,还没有任何一家航空公司有能力把一架飞机放在那里专门用作调配。如果让航空公司选择将一架飞机做备用以减少延误还是多飞几个航班,航空公司无疑会选择后者。因此,虽然民航总局治理延误的决心很大,但旅客对航班正常率的明显提高不能抱太大希望。其实在遭遇航班延误的时候任何作为都没有办法改变这一个既定的事实了。那么还不如买一份保险在线商城推出了航班延误险。只需要1元就能够享受到400的理赔,也是个安慰了。保险在线商城欢迎您去挑选购买https://www.cpic.com.cn/chanpin/hbywx/