撞人后违章逃逸 马鞍山交警一小时破案

大家都知道，车辆在发生交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑，这样的行为成为肇事逃逸，而逃逸者也会视情节的严重程度而承受不同的法律制裁。去年10月，马鞍山交警大队就破获了一起肇事逃逸案件。

10月13日13时40分，和县交警接到群众报警，称在省道206线乌江卜陈加油站路段一人被货车撞伤，车辆逃逸。民警快速赶赴现场处置。经过现场勘查和走访目击者获悉，一辆货车将电动车撞倒后，略一停顿，加速向和马轮渡方向逃逸，仅记得车号为吉07-67，后面几位数不详。处置民警根据逃逸方向和车辆号牌信息，迅速研判信息。

14：20分，民警来到第二处窑头建材厂，民警首先对停放在厂内的几辆货车逐一进行检查。令民警惊喜的是，一辆悬挂吉07-674**的货车吸引了民警的注意，该车前几位号牌与群众提供的信息完全一致。经仔细勘察，该车左侧有新鲜的刮擦痕迹，并且粘有几条黑色漆痕，与被撞黑色电动车特征一致，据此判断该车有重大交通肇事嫌疑。但是，该车司机却不见踪影。民警随后联系了该厂负责人。14：34分，经联系，贵州籍司机罗某来到车前，面对民警的询问，司机开始低头不语。最终在铁的事实面前，不得不承认，为逃避法律责任在撞人后逃离现场。

交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。《刑法》规定，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

关于逃逸行为的法律性质，刑法理论上认识不一，主要有三种观点：

一是“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件；

二是“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理；

其三是“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。