车损险也有可能低保高赔

针对近日媒体保险公司按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿的说法，北京保险行业协会产险部主任李枫对表示，保险行业并不存在高保低赔的说法。

李枫告诉，一方面，目前我国的盗抢险全部按照实际价格进行赔付；另一方面，车损险赔付包括两种情况：第一种是车辆全损，第二种是车辆部分损失。实践中，车辆发生全损在车损险投保客户中只是极少情况，大多数是部分损失。

以一辆车为例。车主新车购置价为12万元，续保时，当时的市场新车购置价约10万元，以10万元为保险保额，但一段时间后该车折旧市价大约为6万元。如果此时遭遇车辆事故，在全损的情况下，折旧的6万元跟10万元的保额相比，消费者看到的是高保低赔。但如果一辆车多次出现小交通事故，那么累计赔付金额将会超过10万元保额。因此在车辆部分损失的情况下，低保高赔的情况也很常见。而且权威数据显示，车辆出现全损的概率仅不到1%。因此用一个小概率事件去推导一个普遍性结论，难以令人信服。

了解到，根据有关保险条款规定，投保车损险时，保险金额的选择确定有三种方式，保险公司根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任。除了以被保险机动车的新车购置价投保(即足额保险)以外，还有两种不足额投保的方式，按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额，以及在新车购置价内双方协商确定保险金额。李枫建议车主根据自己的实际需求来确定保险金额，维护自身权益。