交强险第三者范围是什么

虽然机动车强制责任保险合同是由保险人和被保险人订立的，受害第三人不是合同双方的当事人，但是，被保险人的责任风险并不是机动车强制责任保险的根本目的，而是对受害人提供最基本的损害保障，使得交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治。

从机动车强制责任保险保护第三人赔偿利益的特殊功能看，机动车强制责任保险具有第三人性。在机动车损害赔偿中，受害第三者的范围如何认定，关系到交通事故受害人的损害能否得到赔偿、机动车强制责任保险的目的能否得到根本实现，所以，科学地界定受害人的范围，具有重要的意义。

正确理解交强险将车上人员排除在第三者之外的立法本意

交强险的根本目的在于保护受害人，使受害人得到及时、便捷的补偿，而非在于转移被保险人的风险。因此，交强险除具有一般保险的风险管理功能之外，还具有社会保障功能；相对于商业保险而言，交强险不以赢利为目的，在性质上属于政策保险，而且是一种法定的责任保险。

机动车所有人必须投保，保险公司也不得拒绝承保；其特有的功能还在于，在其责任限额范围内，不再探究被保险人有无过错，只要因道路交通事故造成第三者损害，无论致害人是否有过错，受害人均可请求保险赔付。至于受害人或称第三者的范围，《交强险条例》第三条规定，受害人中不包括本车人员及被保险人。将被保险人排除在第三者范围之外，符合机动车交通事故责任强制保险的原理和多数国家的通行做法，也有利于防止道德风险。

而将本车人员排除在第三者范围之外，其主要是考虑到以下几个方面一是受到机动车交通事故责任强制保险的赔偿限额、投保人的实际承受能力的限制，不应该盲目扩大范围；二是基于乘车人与驾驶人建立了一种信任关系，能够预测和认识可能发生的风险；三是对客运车辆出现的群死群伤事故，保障已通过其他制度实现。2004年5月颁布的《道路运输条例》第三十六条规定，客运车辆从事客运服务必须购买承运人责任险。由此，已经实现了本车人员相应的责任保障，无须在机动车交通事故责任强制保险制度中重复规定。