认识一些特别的车辆附加险

很多车主认为投保了全险就万事大吉了，殊不知，全险并不全赔，一些特别情况必须有相应的附加险才行，因此车主在投保时需根据自己的情况来选择，确保可能遇到的情况都进行投保，给自己和爱车提供真正的全面保障。

不计免赔险免赔部分也能赔

在没有这个产品的情况下，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的车辆损失时，需要根据事故责任确定赔偿比例当车主负全责时，只赔偿80%；车主负主要责任时，赔偿85%；负同等责任赔偿90%；负次要责任赔偿95%；剩余的部分由车主自付。

如果投了不计免赔险，无论车主负什么责任，保险公司都需全额赔付，车主不用再自掏腰包，等于把免赔范围的风险转嫁给了保险公司。比如王先生不小心撞了电线杆，造成5000元车辆损失时，如没有不计免陪险，保险公司只赔偿4000元，而如果王先生投了该险种，则可拿到全额的5000元赔偿。尽管这一险种非常实用，却被严重忽视了。

这事儿得知道并不是所有的免赔都可以通过这一险种规避，尤其是针对没有责任认定的加扣免赔率，比如车辆多次出险、他人驾驶时出险以及盗抢险理赔时因钥匙丢失而增加的免赔率，都不会获得理赔。王先生如果多次不小心单方面肇事，最终会导致该险被拒赔。

涉水险水淹发动机要单独投保

作为附加险，涉水险是车损险的额外补充。车损险对因暴雨等自然灾害造成的车损有赔偿责任，但不包括发动机进水后导致的故障，而涉水险补充的正是这个部分。

如老王的车辆被水淹之后发动机及内饰等损坏，维修发动机花费3万元，其他部件3000元，老王只有车损险而没有涉水险，保险公司只能赔偿3000元，其余3万元需要老王自己出。

发动机进水受损多发生在涉水被淹熄火的时候，尤其是车主在熄火后多次尝试打火启动，受损最为严重，二次打火导致的受损也因此被很多保险公司列为责任免除范围。

这事儿得知道涉水险本身有15% ~ 20%的免赔比率，由于发动机的维修费用多是五位数，甚至会达到六位数，因此最好与附加险的不计免赔险相结合，以最大限度降低损失。