郑州整车进口口岸获批高端进口车买车险犯难

对于郑州人而言，郑州整车进口口岸获批绝对是一件大喜事，顶级名车通过郑欧班列直接运输无需中途转关，不仅省时省力，更重要的是欧洲价给老百姓带来的切切实实的实惠。以往进口车的价格主要由进口价格、进口关税、增值税、消费税、仓储运输费用以及经销商的经营利润组成，一台成本在100万的车，加上税费要166万左右，再加上经销商运营成本，要超过200万。而如果郑州拥有整车进口口岸，郑欧班列这个渠道需要15-18天的时间，比海运节约一半时间，砍掉的运营成本都会回馈给消费者。

郑州市汽车行业流通协会进口分会会长丁泽洲表示：比如一台进口车从天津港运到郑州，要2000-3000元的运费，现在可以直接在家门口拿货，直接就砍下了这一块。当然，对于郑州市乃至整个整车进口口岸的布局辐射区的潜在购车者来说，这些利好不言而喻。但在购车前也须了解一下进口车保险条例以及车险购置方法。因为一点小小的剐蹭、换块挡风玻璃等都需要以万计量，这也是很多驾驶人无法接受的。但具体到哪家公司投保，就犯了难，“针对部分纯进口车型，拒保或提高费率承保是一些保险公司的惯用做法。

”一位保险业内人士透露，其实，对于目前的进口车或者一些稀缺车型，由于其维修费用较高，配件价格较贵，这类车属于亏损车型，因此此类车在新车投保时不能享受任何优惠，同比国产车其保险价格也贵不少。不过很多业内人士也表示，进口车保险按照车型定价，根据车型的不同，其保险费率的高低都有差别，但是国内缺乏相关的数据，目前暂时还没有能推出统一的定价标准。但是可以从不同车型的维修成本、安全隐患、事故发生率等其它因素来制定合理的保险费率。此外，个别保险公司针对进口车就会提出额外的投保要求———增加投保“指定专修厂特约险”。

这究竟是怎么回事？这个听起来有些生僻的附加险是用来干嘛的？投保之后能获得怎样的保险服务？据保险公司工作人员介绍，“指定专修厂特约险”是机动车保险商业险中的车损附加险，车主一年多交几百元甚至几千元，出险时就可以自主选择到4S店去维修。对于没有签订特约条款的车主来说，出险后若要去4S店维修，就得自己承担差价，否则就只能去保险公司指定的维修店。

车主一旦附加投保“指定专修厂特约险”后，可在车辆出险后自主选择有资质的汽车维修企业进行修理；而未投保的则没有自主选择权，需要和保险公司协商确定修理方式和费用。通常来说，国产汽车投保该特约条款，相应车损险保费上浮10%～30%，进口汽车投保的上浮比例为15%～60%。