警惕“各修各车”带来的后果

在路面交通事故产生后，彼此被告方为尽早处理安全事故纠纷案件，通常会在公安交警的协商下达到“各修各车”协议书。但彼此在沒有保险公司参加的状况下达到所述协议书，是不是会对中后期的理赔造成危害，彼此保险公司是不是会依照“各修各车”的协议书开展理赔呢？2013年9月，明女士安全驾驶的A车与B车相碰，没有人伤，但彼此车子均有不一样水平的损失。交警队在勘察交通事故现场后评定彼此负同样义务，明女士与B车买车人经交警队协商达成共识——“彼此各修各车”。但过后明女士在申请办理商业保险理赔时却遭受了难点：明女士的A车汽车保养花销20000元，B车汽车保养花销3000元。明女士认为如依照调解协议“各修各车”，则A车和B车的保险公司应各自赔付彼此20000块和3000元。殊不知保险投保A车的甲保险公司告之明女士：因为A车损失额度超出了强险“互碰自赔”2000元的额度，依据保险条款和强险“互碰自赔”标准，在彼此同责的状况下，甲保险公司只有担负彼此所有损失的一半，明女士能获得的赔偿款为1150零元，另一半损失应由保险投保B车的乙保险公司担负。当明女士寻找乙保险公司理赔工作人员时又被告之：企业已严苛依照彼此“各修各车”的协议书向B车买车人赔偿了其损失的3000元，明女士的损失应依照协议书由甲保险公司担负。该类难题在全国各地保险投诉案子中司空见惯，法律手段的也不在少数，异议的聚焦点通常集中化在下列二点：1.交通事故彼此自定协议书“各修各车”可不可以？依据《保险法》第六十一条要求：“保险事故产生后，保险公司未赔付保障金以前，受益人舍弃对第三者要求赔付的支配权的，保险公司不担负赔付保障金的义务。” 2.保险公司应当怎样赔偿？那麼，针对交通事故中的同样义务，保险公司应当怎样赔偿呢？依据《道路交通安全法》第七十六条要求：机动车辆产生交通事故导致人身安全死伤、资产损失的，由保险公司在机动车辆第三者义务交强险义务额度范畴内给予赔付；不够的一部分，依照要求担负承担责任。根据之上难题，为维护商业保险顾客合法权利、降低法律纠纷和合同纠纷案，下列各自从商业保险顾客、保险业和监督机构的视角明确提出几个方面提议：第一，商业保险顾客在交通事故产生后切忌私自调解。交通事故产生后，假如彼此对安全事故产生都刑事追究，损失金额较大，应当立即警报，并向保险公司举报。第二，保险业应搞好商业保险顾客文化教育工作中。一方面，应根据新闻媒体宣传策划、领域主题活动、业务员开展业务的等形式多样对顾客开展保险理财产品及服务项目的详细介绍表明，加重顾客对保险条款和理赔标准的了解。第三，监督机构应推动领域理赔规范化管理。以维护商业保险顾客合法权利为立足点，健全理赔标准和步骤规范化管理，催促保险公司在理赔全过程统一标准，避免发生“同一案件，理赔规范不一致”的状况。