投保该注意驾乘意外险并不等于普通交通意外险

提到车险,不少车主都能说得头头是道,车损险、盗抢险、第三者责任险、车身划痕和玻璃单独险等主要产品都是投保时所不可缺少的。不过,在谈到如何让爱车获得更多保障的同时,很多车主却忽视了对自身的保障。相比爱车都按照新车价格投保（车损险）,可以保护车上驾乘人员的车上人员座位险却往往只按照1万元至5万元来投保,一旦包括司机在内的车上人员在交通事故中发生伤害,很难获得足够保障。
车主投保普遍“车比人贵” 买车后,所有车主做的第一件事就是为爱车投保,而且越是新车投保越全面。很多车主会选择从4S店里购买一张所谓车险全保的保单,车辆损失险、盗抢险、第三者责任险、车上人员座位险、车身划痕险、玻璃单独破碎险等主要保险产品一个不落,再加上各类的不计免赔保险,一年几千元报保费就给自己的爱车做了全面的保障。
但是,在这张全面的“保护网”中,却有一个薄弱点常常被忽视：相比对车辆的保护,不少车主对自己本身以及乘客的人身保障就显得薄弱许多。通常在选购车险时,车上人员可以按照座位投保,包括司机和其他座位上的乘客。其中,司机座位责任保险是对意外事故中,驾驶员本身伤亡且本车负有责任的情况予以保障；而乘客座位保险则是对意外事故中,乘客出现人身伤亡且本车负有责任的情况予以理赔。
不过,在很多时候,车主并不关注这个保险项目。小编在调查中也发现,一般投保时,车上人员座位险都是按照最低的标准来投保,即司机1－5万元,其他乘客每座1万元,而相比车辆达到按照新车价格来投保,车上人员的保障显然很低。而忽视车主自身和乘客的保障,后果有多严重？今年北京“7.21”大雨造成的惨祸之中,在广渠门遭遇的车主最终获赔了26万余元的保险赔款,其中,车辆损失的保险赔偿为15.38万元；而车主自己获得的赔偿只有11万元,其中10万元是该车主公司为其投保的一个团体寿险产品,只有1万元来自车险中的保险保障,形成了典型的“车比人贵”。
车险外投保驾乘人员组合险 对于“车比人贵”的现状,保险公司的专家也坦言,普通人们的保险意识太脆弱,对自身安全重视程度还不如“房、车”等有形的物质财产。据业内人士测算,一辆20万元的车,年交车险费约在3000元－4000元；而针对驾乘人员的专门保险,如果是20万元的保障,一年的保费只需要100元－200元。
“其实花费很少,但很多车主根本意识不到,不愿意去附加投保,等到出了事故的时候才发现其实自己是在路上‘裸奔’,自身保障形同虚设。”被保险人在驾驶或乘坐7 座（含）以下非营运车辆期间因遭受意外事故,并自事故发生之日起180 日内因该事故身故/残疾/烧烫伤的,本公司在保险责任范围内承担其保险责任,累计给付金额达到其意外伤害保险金额时,对被保险人的该项保险责任终止。在法定节假日驾驶或乘坐7 座（含）以下非营运车辆期间因遭受意外事故导致身故的,我们将双倍给付驾驶人意外身故保险金。