有关商业车险的改革有望明年全国推开

保监会今天对外通报,自今年6月1日起,各保险公司全国6个试点地区启用了新版商业车险条款费率,截至6月10日,近八成消费者保费支出较去年下降。  
  据介绍,截至6月10日,在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和青岛等六个试点地区,各保险机构共承保机动车44.4万辆,实现商业车险保费收入15.6亿元。其中续保机动车31.2辆,在续保业务中,消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%,保费下降的占比为77.6%,保费持平的占比为0.2%。绝大多数低风险消费者获得车险保费优惠。  
  保监会财产保险监管部主任刘峰表示,改革后,保险公司根据自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力,对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率,迈出公司自主定价、市场化定价的第一步。  
  其中,部分历史数据积累充分完整、数据分析能力比较强的保险公司以商业车险改革为契机,在自主渠道、自主核保系数范围内深入挖掘各种风险定价因素,开发与国际接轨的车险定价模型,在对传统的赔款金额、出险地点、出险时间等各种从人从车因素充分整合的基础上,又引入信用记录、驾驶行为及人车环境等非传统定价因素,机动车风险等级细分度显著提高,定价准确度大幅度提升。  
  新商业车险条款扩大了保险责任,将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害、驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围,使消费者实实在在获益。新商业车险条款还优化了代位求偿机制,使理赔更为方便快捷。  
  刘峰介绍说,本次改革引入的车型定价模式,对安全等级低、零整比高、工时费高的车型厘定较高的保险费率,对安全等级高、零整比低、工时费低的车型厘定较低的费率,使保费和车型风险更为匹配,引导社会公众理性汽车消费。同时,对不同风险的车主厘定不同的费率,通过保费上的“奖优罚劣”,引导车主安全驾驶,降低出险频率。 
   车险改革将何时在全国推开？刘峰说,如果试点地区运行平稳,希望明年能在全国推开。