特殊道路的汽车驾驶

特殊道路是指道路的状况较差,机动车通行困难,操作不当就会发生事故的道路。比如,长坡、陡坡道路,蛇形盘山道路,泥泞道路,有冰路面,漫水路面,河滩,沙漠,草滩等,部属于特殊道路,在这种道路上行车,如果运用在高等级道路上通用的驾驶方法,往往会引发车辆故障或交通事故。不同的道路有不同的通行特点,司机应根据这些道路的具体情况,摸索在这种道路上开车的经验,增长在特殊环境下行车的技能。
我国的丘陵、高原、山地较多,相应的有坡道路也较多,因此,掌握在坡道上驾驶机动车的技能是必要的。司机在初学驾驶时有过“坡道起步”、“坡道停车”的经验,但那仅仅是初步的,真正的坡道驾驶尤其是陡坡和长坡的驾驶,要比场地驾驶中的坡道驾驶复杂得多。因此,应根据不同的坡道特点,掌握驾驶规律。
1．上坡道路的驾驶
如果上坡路段较短,只有数米或数十米,在车辆载重量不大(至少应不超重)的情况下,通过提前加速冲坡,即可达到坡顶,完成上坡驾驶。如果坡道距离较长,则需要经过几种驾驶动作的变换才能完成上坡驾驶。主要动作如F：
(1)冲坡,上坡前如果是乎直的道路,在交通条件允许时,可适当加大车速,用高速行驶产生的惯性冲坡,冲坡距离可持续数十米。
(2)换档,冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减档的时机,应迅速准确地换入低速档,在一般情况下,二档较为合适。换档时应注意动作迅速准确,不拖泥带水,换档不准确不及时容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,对于不成熟的司机来说,出现后溜是很危险的,因此,换档要一次成功。
(3)加油,换档后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应地加大,只有低档位,大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速低而平稳,如果坡道持续数百甚至数千米,就应保持低档位大油门,以均匀的车速上坡,在发动机运转正常的档位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换档位。
(5)与前车保持适当距离,以防前车动力不足或熄火时后溜躲避不及时发生追尾事故。

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