交强险的“上海模式”每年为守法司机省1亿元

小货车沪DP4086的车主怎么也没想到,合法开车会有如此大的优惠！连续两年,他既无违法事件,也无事故理赔,得到了下降保险费的奖励：两年无违法事件,降10%,两年无事故,降20%,总体下降了30%。以他这辆两吨的小货车计,基准保费本来为1200元,优惠30%后,每年只要支付840元。“当我签订新的保险合同,被告知享受这样的优惠时,不仅仅为省钱而高兴,而且感到很光荣。”车主说。
交强险与违法事件和保险事故理赔双挂钩,这是上海特有的模式。实行3年来,上海每年有逾50%的驾驶员因为遵守道路交通法而受到保费下调的优惠,年均总额在1.2亿元以上,相当于每年为守法司机省了1亿多元的保费。利用经济杠杆调动驾驶员遵纪守法积极性的作用已经显现。 用“保单”管理“罚单” 上海是目前全国惟一一个实行交强险双挂钩的城市。 随着经济的快速发展,上海机动车拥有量已突破200万辆,而人均道路面积拥有量仅有6.7平方米 ,仅为其他国际大城市的1/4多,道路保畅压力越来越大。为提高城市交通管理水平和市民的交通守法意识,上海公安局与保监局密切合作,于2004年4月1日起启用了上海机动车辆联合信息平台,率先在全国实行车辆三责险费率与投保车辆交通违法、保险事故理赔相挂钩,并实行保费浮动费率制度,旨在用保单来管理调控罚单,提高驾驶员遵守道路交通法的自觉性。 这个平台与公安交警部门的车辆管理所实时相联,上海每一辆机动车的违法、事故信息都能在上面找到；20多家参与交强险的保险公司也都进入这一平台,可以看到任一车辆违法及事故情况,有效规避了事故、违法事件发生后换一家保险公司脱逃保费上调的情况。 信息平台建立以前,每家保险公司车辆责任险的费率、条款各不相同,平台启用后,上海保监局会同保险同业公会统一了交强险的费率、条款和手续费,任何一辆机动车,在任何一家保险公司投交强险依据的信息、条款、待遇完全相同,驾驶员脱逃保费上调处罚的空间被消除。
为了使交强险的费率浮动更公开公平公正,每年投保时,保险公司会打印出驾驶员的违法及事故信息,以及根据以上信息作出的保费上浮、下浮或不变的告知单,并由投保人签名。这个过程对于驾驶员既是告知,也是一种教育鞭策,因为只有交通不违法才可能获得保费下调的奖励。 守法者受益,违法者受罚 刚实行“双挂钩”时,上海也有不少司机担心：交通法规定的违法的情形很多,如果不小心走错一条道,错拐一个弯,被公安扣了罚款不算,还要上调保费,会不会太苛刻了？ 上海保险行业协会的同志介绍,虽然交通法规定的违法情形很多,但是,并不是每一项都列入上调保费的因素中。影响保费上调的因素特别看重是否影响驾驶员的生命安全,比如闯红灯、不系安全带、酒后驾车等,一旦有了这样的记录,保费一定上调。而违规停车、违规转弯等就不计入其中,如果有这些情形,保费不上调也不下调。 在上海市副市长冯国勤看来,城市交通畅通的根本在于管理,提高交通管理的水平则依赖于市民交通法规意识的提高,这种提高不是生来就有的,而需要一定的制约机制。
上海市保监局局长孙国栋介绍,过去3年,上海52%左右的驾驶员获得了保费下调的奖励,最大幅度下调了30%,另有30%多的驾驶员因为违法轻微而保持费率不变,只有10%的驾驶员因违法和事故上浮了保费。他说,虽然保险公司每年少收了1亿多元,3年累计少收了3亿多元,但是,变相奖励了守法司机1亿多元,使设计这一模式的初衷