丰田花冠轿车发动机过热故障检修

【常见故障叙述】发动机过热。汽车发动机长期待速运作,結果水温表针升高,停在超温的地区的里,停住汽车发动机之后,很久才恢复过来。 【查验全过程】调研散热器的冷却水储水箱,储水箱早已空了,拆卸散热器盖,散热器內部冷却水也有一定的降低,因而填补一升上下冷却水,由于短期内降低了那么多冷却水,因此 应早晚应急处置,从外界看着查验是否有漏冷却水的地区,結果沒有漏水,缸垫是否会漏冷却水呢,用声音控测仪查验,仪器设备沒有出现异常反映。按照规定的总数填补冷却水,随后让发动机怠速运作一个小时后,水温表针逐渐升上去了,再历经一个小时,表针升到风险的鲜红色地区,精确测量气缸盖的温度,气缸盖温度与冷却水温度一样,全是98度。实验电加热器,电加热器没有问题,说明冷却水循环系统没有问题。【检修计划方案】拆散热器盖观查冷却水流动性状况,证实温度控制器姿势一切正常。可是汽车转速升高,散热器的电动式散热风扇排风量较为小,停住汽车发动机调研。冷却水温度尽管高,但散热风扇离合却跑偏,拆下来离合本以为甲基硅油会流出去,但結果未流出去,发觉离合早已烧毁,有锁起来的印痕。可能是离合烧毁之后,电动式散热风扇一边转一边跑偏,排风量匮乏,散器实际效果偏差,因此发动机过热。该车也旧了,经很多年应用,使零件脆化,以至造成常见故障。来源于：腾讯汽车