车险理赔次数影响保费变动了解险企“潜规则”

目前,公司90%的业务来自,但对于车险来说也是 爱恨交加 ,因为现在车多了,事故也多,特别是新手司机,一年最多能出十几次现场,这种客户对我们来说就是 亏损客户 。 某资深业务员李琛介绍说,如今行业为了控制成本,有一条不成文的规矩：一年内出险超过一定次数的客户,次年续保可能被拒。 大险企一般规定一年四次,小险企有些规定三次,但一般出险超过两次的客户,次年的保险费率折扣肯定没有了。
由于各险企这样的 潜规则 ,理赔次数直接影响保费的变动,如果只是小剐蹭,钱数不多的情况下,车主还是自行处理比较划算,或是先报案而不理赔,等到保险周期结束时统一结算。险企：一年四次是成本极限李琛介绍说,有一位新手车主,一年内出险13次, 新车全险7000多元,一年下来我们理赔就付了4000多元。遇到这样的客户,保险公司 头都要贴干 的。 广汽本田东辉店负责车险的工作人员介绍说,保险公司会将每年出险在两次以内的客户定为 优质客户 ,超过两次的则成为 不良客户 ,在来年续保时, 优质客户 仍可享受费率折扣, 不良客户 在续保时会出现保费打折减少、保费上升乃至拒保的情况。市民张小姐在一次停车时将前后保险杠分别剐蹭,太平洋车险工作人员赶到现场时认定,一前一后两次剐蹭要算作两次出险,这意味着张小姐再出现一次理赔,会被划入 不良客户 的行列。对于客户划分,保险公司表示实属无奈。 按照全险客户平均7000元计算,一次理赔500元,一年四次就是2000元,除去渠道费用、人工费用、运营费用,保险公司几乎没钱赚了。
一位车险业务经理说。投保遭拒赶紧换公司由于多次理赔导致投保遭拒的车主,如果被一家保险公司拒保,可以转投其他公司,但相当于要把之前的手续全部重新走一遍,非常繁琐。不过这种 打一枪换一个地方 的方式并不是长久之计。李琛介绍说,他们在受理客户投保之前也会调查车主之前的保险理赔情况, 虽然并不会作为主要依据,但对于保险的折扣还是有一定影响。 记者查阅相关信息发现,目前北京、上海等地已经出现 车险信息库平台 ,各家保险公司进行联网,互通信息。这意味着有 不良 出险记录的车主可能被多家保险公司同时拒保。
小事故自己处理更划算前面提到的市民张小姐,在经过保险公司理赔后补上了保险杠蹭掉的车漆,总共花了不到400元。记者联系到太平洋车险客服,针对张小姐这种情况,客服为记者算了一笔账：对于 优质客户 ,次年续保费用仍可享受7折优惠； 不良客户 只能8.5折、9折、全款甚至保费上浮。以保费5000元计算,7折优惠与全款之间差距1500元,远远高于张小姐补车漆赔付的400元。对此不少车主表示,保险公司限定理赔次数,对车主来说非常不公平。然而,购本身就是防患于未然,一些小事故自己处理,出了大事故便需走保险公司进行理赔。