车险理赔之惑：司机肇事逃逸车险赔不赔?

　2010年2月，被保险人李某选购了一辆大货车后购买保险了强险、商业服务机动车辆损失险、第三者责任保险等保险险种，车辆应用特性为生产经营性，保险期自2010年2月4日-2011年2月3日。

　　上年10月9日，李某聘请的驾驶员张某安全驾驶被商业保险车辆行车至某道路，与一辆农用三轮车相碰，导致彼此车辆毁坏，农用三轮车司机身亡。产生安全事故后，驾驶员张某逃出了当场，将被商业保险车辆遗留下在了当场。张某之后通告了保险公司和交通队。经交警队评定，张某对安全事故负承担全部责任。接着，被保险人李某向保险公司明确提出了索赔申请。

　　保险公司在检查了被保险人所出示的理赔报关单证和交通部门的责任认定书后，评定司机张某肇事逃逸。

　　针对肇事逃逸后的保险公司理赔难题，专家学者剖析，对商业服务三者险而言，保险公司赔偿是否，关键所在肇事逃逸客观事实的评定。因为商业服务三者险一般都将肇事逃逸做为以外义务，因而，只需人民法院评定驾驶员在肇事者后肇事逃逸，一般来说，保险公司都能够未予赔偿。但对强险而言，只需可以查清肇事者车辆购买保险了强险，保险公司就理应赔偿。

　　该实例中司机肇事逃逸的状况，就归属于商业服务车损险责任免除范畴。运营用车辆损害保险条款第六条中明文规定：“安全事故产生后，被保险人或其容许的驾驶员在未依规采取一定的有效措施的状况下安全驾驶被商业保险机动车辆或是丢弃被商业保险机动车辆逃逸，或有意毁坏、仿冒当场、摧毁直接证据的，无论任何原因导致被商业保险机动车辆损害，商业保险平均不承担赔付。”因而，因为被交通部门评定为肇事逃逸，因此 被保险人沒有获得赔付。

　　肇事逃逸一样归属于商业服务三者险的免去义务，因而保险公司还可以拒保。依据机动车辆第三者义务保险条款第五条要求：“安全事故产生后，若被保险人或其容许的驾驶员在未依规采取一定的有效措施的状况下安全驾驶被商业保险机动车辆或是丢弃被商业保险机动车辆逃逸，或有意毁坏、仿冒当场、摧毁直接证据，被商业保险机动车辆导致人身安全死伤或经济损失，无论在法律法规上是不是应当由被保险人担负承担责任，商业保险平均不承担赔付。”

　　尽管商业车险不辜负承担责任，但因肇事逃逸未纳入强险的责任免除范畴，因此 本次道路交通事故被保险人李某能够得到保险公司在强险额度内的赔付。
　　近些年，在我国交通出行肇事逃逸案展现出多发性趋势。保险专家注重，产生道路交通事故后，泊车维护当场、救治伤员是交通参与者的法定义务，也是驾驶员基础职业道德规范。假如侵权人肇事者后肇事逃逸，通常很有可能导致别人受伤、身亡，因此 不但商业保险未予赔偿，法律法规还将给予惩处。