巴菲特将大规模扩展保险领域 进军旅游保险

　　【摘要】据了解巴菲特在之前曾表示，2013年延揽时任美国国际集团美国财产和人身伤害业务首席执行官的彼得-伊斯特伍德，是公司向商业保险领域“大规模”扩展计划的一部分。伯克希尔哈撒韦已经是美国最大的再保险和汽车保险供应商之一，通过扩大业务获得的保费收入也意味着被称为奥马哈先知的沃伦-巴菲特有更多可供投资的现金资源。

　　北京时间5月20日凌晨，亿万富翁沃伦-巴菲特领导下的伯克希尔哈撒韦周一宣布，在2013年从美国国际集团（AIG）挖角而来的彼得-伊斯特伍德（Peter Eastwood）的领导下，公司特别保险业务将开始向旅行者，旅游路线供应商以及行程安排中间人等出售保险产品，以此将保险业务扩展至更多小众利基市场，这也是对其老东家美国国际集团的最新一轮挑战。

　　伯克希尔哈撒韦表示，这类针对航空旅行的保险政策包括行李丢失，联程航班误机以及延迟等。公司的旅行保险业务由约翰-诺尔（John Noel）领导，而也正是他在2006年向美国国际集团出售了一家合资企业的权益。

　　约翰-诺尔在周一的声明中说，“新业务推出的时机再好不过——过去一个冬天里航班延误和取消的数量创下纪录，同时还有航空旅行成本的增长。”

　　美国旅行保险协会在2013年10月公布的数据显示，美国人2012年在旅行保险上的开支是19亿美元；最受欢迎的保险品种是行程取消和中断保险，这些保险品种的销售收入相比2010年有15%的增长。

　　美国国际集团通过名下的旅行保卫品牌出售这类保险；集团发言人没有回应媒体的采访请求。

　　在2014年第一季度恶劣的冬季气候中，暴雪，大雨以及浓雾造成大量航班延迟和取消，使得这一年的开始成为航空业界最糟糕的经历之一。美国运输统计局的数据显示，截止3月31日结束的三个月中，美国大航空公司的航班准点率只有72.2%，是2008年以来的最低水平。运输统计局数据也指出，第一季度中的航班取消率飙升至4.6%，远远超过了1996年的4%，是1995年开始追踪这一指标以来的最高水平。

　　美国旅行保险协会的发言人琳达-昆德尔（Linda Kundell）表示，这些旅行保险的潜在购买者“在出现天气问题的时候，买保险的意愿也会更大”。

　　行业咨询企业完美作品公司的航空业务总裁杰伊-索伦森（Jay Sorensen）认为，对航空公司来说，它们也非常希望有第三方保险，因此它们可以通过这些产品的销售获得中介费，在有问题出现的时候，也会减少它们受到的指责。保险商都认为，这个业务在美国还有增长的空间，“这在欧洲人和澳大利亚人看来，是一个很流行的选择”。

　　伯克希尔哈撒韦在2014年1月宣布，同意从约翰-诺尔创办的一间公司手中买入礼宾和个人助理服务供应商MyAssist公司，后者的客户包括福特汽车和戴姆勒集团的梅赛德斯奔驰，为它们的车辆提供实时的车载支持业务。

　　提示：通过上面信息我们可以了解到，巴菲特旗下保险公司进军旅行保险业务，同时巴菲特有更多可供投资的现金资源，并将挑战AIG。