深圳保监局:车险费率与违章挂钩可节约车险保费

深圳保监局局长助理赵宇龙10月26日表示，2011年3月-8月，深圳车险平均保单保费为4802元，比上年同期下降5.6%；79.6%的车险客户享受到了比浮动机制实施前更大的优惠，预计2011年可为深圳车险客户节约保费支出约4亿元。

分析人士认为，该车险改革整体或有利于产险行业，也会迫使保险公司去创新并思考如何节省成本。

赵宇龙在深圳保监局举行的新闻发布会上透露，深圳产险市场综合费用率下降2.6个百分点，中介业务占比下降11.25个百分点；出险报案件数60余万件，同比下降4.9%；2000元以下的小额赔案占比为60.3%，同比下降8.6个百分点；深圳车险出险保单占总保单的比例为15.8%，与上年同期相比降低1.8个百分点。

深圳保监局称，深圳保险行业于2011年10月15日起正式启动交通违法行为与商业车险费率挂钩工作，深圳市成为全国第一个商业车险费率与交通违法行为挂钩的城市。这项工作启动后，7种交通违法行为将直接与车辆保费挂钩。

招商证券认为，费率浮动机制实现了消费者保费支出减少和保险公司理赔费用降低、综合成本保持稳定的双赢结果，综合来看有利于整个产险行业。而从回调机制上看，恶性扩张已有惩罚机制，如果有极少数满足自定条款条件的小型产险公司采用价格战手段，将很难保证综合成本率继续符合监管要求，按照规定将被收回自主定价权。深圳试点需要三年完成，也是监管层为了防止2003年-2005年车险恶性竞争情况的重现。

平安产险董事长孙建平曾向《第一财经日报》记者表示，目前市场上车险的产品比较同质化，深圳等地目前推行的是费率浮动机制，但还没有到费率市场化的费率机制；根据风险评定费率的浮动，更多是现有产品下的一种改进。

“在费率市场化之前，我们必须拥有车险数据库的准备，还有理赔管理环境的改善，保险公司管理水平的提升等等。”孙建平说。他预计，未来整体来说车险费率会下降，也迫使保险公司去创新并思考如何节省成本。