河北省秦皇岛市海港区委宣传部微信公众号“今日海港区”今日发布消息称,10月26日上午11时许,一架民用小型直升机在秦皇岛市海港区东李庄田间坠毁,机上3人全部遇难。
获悉情况后,秦皇岛市、海港区高度重视,政府、公安等部门领导立即带领相关人员赶赴现场开展工作。经初步调查,该民用小型飞机为秦皇岛雨燕通用航空有限公司所有。
目前,相关部门正在对现场进行勘查,对坠机地点周边进行清理和交通管制,并做好善后工作。
赔偿是有的,不过比较少。参照我国相关政策的规定,只要人们购买机票,发生保险事故之后,国内航线会对每名旅客进行赔偿,最高赔偿的金额不超过40万元。
换言之,机票本身就把保险涵盖在内的,是航空责任险,若消费者没有另外配置航意险的情况下,一旦发生航空事故,航空公司也会赔偿一些钱给乘客的。
但是,当前国内空难的赔付标准(光航空责任险部分)最高的是伊春空难每人获得96万元的赔偿,这对于乘客遭遇飞机失事所导致的损失是比较少的,甚至对一个家庭因此导致的损失是远远不够的,有的家庭会由于获赔金额少而开始漫长的诉讼道路,由此消耗掉更多的金钱和精力也是损失的一部分。
因此,不买意外航空保险飞机失事可以获得理赔,不过金额比较少;而若消费者自己有另外配置意外航空保险的话,既可以得到航空公司所支付的赔偿金,还可以得到保险公司所支付的赔偿金,也能让自己的家庭得到慰藉。
40万人民币是国内航空公司承担的赔偿最大限额,不论有无购买保险。2006年2月,原中国民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,将每名旅客的赔偿限额由7万元提高至40万元。
1951年,旅客意外伤害的保险金折合人民币是1500元。1982年,赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限。其后陆续上调,至1993年,调至7万元。2000年武汉空难,每人赔偿12.5万元;2002年大连空难,每人赔偿18.4万-19.4万元;
2004年包头空难,每人赔偿21.1万元。以上空难均在2006年以前,实际赔偿金额均大于当时法定限额,因中国空难赔偿标准参考经济水平,即消费指数的变化。
40万元 如果遇难者没有任何保险,那么只能得到航空公司的企业赔付,此赔付额一般是40万元(法定额度);
840万元如果遇难者在机场投保了航空意外保险,按投保金额一般可获得赔偿40—800万不等,即可获得赔偿总额为80—840万;
940万元如果遇难者平时投保了一般意外保险(按投保金额一般可获赔偿10—100万),又在机场投保了航空意外保险,即可得到赔偿90—940万元;
更多如果遇难者平时投保了终身寿险和附加了意外医疗险、意外伤害险,又在机场投保了航空意外保险,那么赔偿还会更高。
今年来飞机事件引起各界恐慌,但是小编想说,相比车辆交通事故,其实飞机的安全系数还是非常高的,只不过飞机出事伤亡率大而引起大家担心。
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