海外网12月19日电 不久前,俄罗斯唯一一艘现役航母“库兹涅佐夫海军上将”号在摩尔曼斯克修理过程中起火,并造成现场多人死伤。对此,俄罗斯联合造船集团公司总裁阿列克谢·拉赫曼诺夫近日表示,大火并没有给这艘航母造成严重破坏。
据俄罗斯卫星网19日报道,拉赫曼诺夫说:“某些媒体报道称,火灾给‘库兹涅佐夫海军上将’号航母造成的损失等同于航母本身的建造成本,这完全不符合事实。”
拉赫曼诺夫指出,航母并没有遭到严重破坏,起火舱室内的设备在大修期间早就已经被拆除。计划以新替旧,新设备已经运至船厂,“因此,火灾不会造成航母维修费用大幅增加,也不会对维修进度造成严重影响。”
今年12月12日,“库兹涅佐夫海军上将”号航母第一动力舱起火。火灾是由于焊接作业产生的火花溅到底舱内渗漏的燃料所致。灭火工作持续一天。事故造成2人死亡,数十人受伤。
据了解,“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯唯一现役航母,于1985年下水,1991年正式服役。航母长306米,宽72米,最大吃水深度约10米,最大排水量为6.139万吨,最高航速达29节。按照原计划,处于维修中这艘航母将于2020年结束修理,2021年重返北方舰队服役。
1、火灾及相关危险;
2、各种自然灾害;
3、有关意外事故;
4、施救费用。
保险人在经营火灾保险时,亦有如下除外不保风险:
1、战争、军事行动或暴力行为、政治恐怖活动;
2、核子污染;
3、被保险人的故意行为;
4、各种间接损失;
5、因保险标的本身缺陷、保管不善而致的损失,以及变质、霉烂、受潮及自然磨损等。
1、发生火灾时,盲目地跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的,一味等待他人救援也会贻误逃生时间,积极的办法是赶快自救或互救逃生。
2、当客船在航行时机舱着火,机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散,必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生,也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延,封住走道时,来不及逃生者可关闭房门,不让烟气、火焰侵入。情况紧急时,也可跳入水中。
3、当客船前部某一楼层着火,还未蔓延到机舱时,应采取紧急靠岸或自行搁浅措施,让船体处于相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散,然后,借助救生器材向水中和来救援的船只上逃生。 当客船上某一客舱着火时,舱内人员在逃出后应随手将舱门关上,以防火势蔓延,并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内走道时,相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门,从通向左右船舷的舱门逃生。
4、当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时,被困人员可以疏散到顶层,然后向下施放绳缆,沿绳缆向下逃。
综上所述,火灾保险的承保范围包括火灾及相关危险、各种自然灾害、有关意外事故、施救费用等。希望对大家有所帮助。
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