代理机构销售交强险猫腻多

交强险购买有很多方式，其中通过代理机构或者是代理人购买交强险的车主也不再少数。一些车主表示，代理机构宣传叫卖6折、5.5折、5折交强险的很多，那么通过代理机构购买交强险真的有打折么？如何购买才更加划算呢？

保监会有个“限折令”，车险保费(包括交强险)优惠底线是30%，不过市场上更低价钱的交强险也不计其数。究其根源，不同的保险销售渠道影响了保费(包括交强险)的高低。如汽修厂、养护店，或者保险公司的业务员(很多人都把保险业务员等同于保险公司雇员，其实根据保险业的惯例，代理销售人员和保险公司是合作关系而不是雇佣关系)，商业险优惠幅度能低到5折，甚至连保监会多次明令禁止打折的交强险，以小汽车交强险1050元的标准保费为例，就有820元、740元、680元等多种“优惠”价格。

直接代理机构和业务员：

低至5折的优惠幅度似乎最具诱惑力，但也最具风险性。网友骆驼说：“找代理机构或者业务员买保险确实价格优惠，但一定要看好他是否有代理资格，以免遭遇欺诈。”

最常见的就是“偷梁换柱”，代理人将保险人的私家车填写成“单位车”，享受企业车辆投保的较低费率，可一旦发生交通事故，保险公司勘查时发现保险人车辆的性质是私家车而非企业用车，就可能拒绝赔付。投保人就会因此贪小便宜吃大亏。

保险代理方为何能够给出车友如此大的折扣呢？天津一位保险代理商张先生说：“实际上，就是把我们的佣金作为优惠返还给消费者。”一位不愿透露姓名的保险业务员表示，他们如果完成任务，预计能拿到2000元至5000元的半年奖，扣除垫付的保费，还能有赚头。所以就有业务员垫付保费，以“交强险打折”的名义引诱客户投保商业车险。

“现在车险市场上的险种销售返点最高可达双25，令人咂舌。”张先生说。所谓“双25”，指的是保险公司给诸如4S店或修理厂这类兼业代理机构的交强险和商业险的销售费用返点均高达25%。

至于如何操作，张先生说：“在严格的监管之下，都不敢明着来，现在这种操作手法很隐蔽，高额的销售费用并不直接体现在会计账目上，而是通过各种手段间接给代理机构输送利益，比如提高赔款数额、提高配件价格等等，再比如直接给予代理机构现金返还等等。”

　“其实这些手段在业内已经算不上新鲜事了，新鲜的是交强险和商业车险的销售费用都那么高，看来有些人真是着急了。”张先生说，没想到交强险业务上的价格战也打得如此惨烈。

据保险行业协会数据显示，2011年交强险承保亏损112亿元，比2010年增加近15亿元，经营亏损率达10.1%。经营5年半以来，交强险累计经营亏损达173亿元。

其中，案均赔付率高是造成交强险亏损的主要原因。由于人伤赔付标准、医疗费用、汽车零配件价格、修理工时费用等逐年提高，交强险案均赔款从2007年上半年的3498元提高至去年下半年的4930元，增长高达41%。另外，数据表明，2011年交强险的经营费用为277亿元，费用率为30.4%，这一比率低于商业车险3.6个百分点。

车险专家介绍，一般交强险业务给代理机构的销售费用在5%左右，而骤然提高至25%，必然对本已经一塌糊涂的交强险的盈利状况造成进一步压力。而大公司各项流程比较规范，业务人员很难做手脚，而中小保险公司业务规模小，流程上有漏洞可循。而且，对于一些三四级机构或者销售团队来说，能否完成全年业绩目标直接关系到其在公司内部的业绩排名，以及来年总公司划拨费用的多少，所以有人宁愿冒险冲规模。

车险专家同时表示，从网上购买交强险，可以最大程度的避免销售人员从中谋取暴利，对于保护车主的利益也很有效。推出的车险销售频道，车主可以在网上进行各家车险报价、计算和比价，足不出户投保，让交强险购买更加便捷、顺畅。