车险改革挂钩汽车零整比，猜猜哪款车保费最高

近些年，SUV车型愈来愈悄然兴起，大街上一辆接一辆的SUV就能看得出他们的受捧水平，这一转变也造成 SUV车型的保费认知度愈来愈高。

近日，中国保险产业协会、我国汽车修理产业协会协同公布18款SUV车型的零整比系数，在其中北京市奔驰GLK级零整比系数最大，为974.66%，换句话说，拆换这新款车的所有零配件所耗的花费能够选购9辆整车。

本次是两研究会初次进行中国新能源客车细分市场车型的零整比系数科学研究，先前，两研究会已总计向社会发展公布公布了三期共56款车型的整车零整比系数和500款车型的零配件压力指数值。

零整比是？零整比，是汽车零部件与整车销售价钱的比率，零整比越高代表着车辆中后期维护保养成本费越高。零整比系数早已变成考量汽车修理合理性的关键指标值，另外也是广大群众客观买车的关键参照指标值。现阶段已经推动的车险费率改革创新就将零整比列入了汽车保险保费的影响因素，改革创新后，零整比便会危害到车损险的标价，零整比系数越高，赔偿成本费越高，相对保费就越高。即便在新车报价一样的状况下，零整比系数高的车子必须付款高些的检修花费，因此 其相对的保费也应当比零整比低的车型多。现阶段，现有18个地域列入商业服务车险条款利率管理方案改革创新示范点，在其中，黑龙江省、山东省、广西省、重庆市、陕西省、青岛市这六个地区从2015年6月1日逐渐全面启动车险费率改革创新示范点。最近，中国保险监督管理委员会公布将增加12个地域，从2016年1月1日起，天津市、内蒙古自治区、吉林省、安徽省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、四川、青海省、甘肃、新疆省12个中国保险监督管理委员会管辖地域也将运行车险费率改革创新。