2020年1月车险签单保费仅同比增长1.54%，增速明显减缓！

近日，记者独家获得的一份数据显示，今年1月车险签单保费仅同比增长1.54%，较去年同期近10%的增速有明显减缓。剖析经营主体数据不难发现，头部机构聚集趋势更加明显，中小险企市场受挤压，保费增长不容乐观。刚贡献了百亿承保利润的财险业“当家”险种遭遇疫情当头一棒。

业内人士分析，商车费改后，大型险企在规模、服务等方面的优势愈发凸显，车险业务的增速也稳步提升；对于中小险企而言，要把握住今年车险市场实施综合改革的时机，通过应用保险科技、控制成本等方式，从细分市场中找到自身的核心竞争力，实现弯道超车。

一、增速“爬慢坡” 1月签单保费微涨1.54%

近日，记者独家获得的一组行业数据显示，今年1月，67家财险公司在车险方面累计签单5131.56万件，同比增长5.56%，合计签单保费896.44亿元，同比上涨1.54%。

从数据不难看出，1月车险签单保费收入虽小幅上升，但对比此前数据，这一增速已有明显下降。公开数据显示，2019年1月车险保费收入同比增长9.67%，接近10%。而就在1个月之前，即2019年12月，这一增幅还达到5.42%。

对于保费收入增速的逐步减缓，对外经贸大学保险学院副院长谢远涛表示，目前车险市场已经趋于饱和。政策层面上，由于部分地区限制上号，导致私家车数量很难稳定增长。

同时，汽车逐步成为生活必需品，其价格也在下降。由此，车险保费的增长也自然受限。而就未来保费收入的表现，谢远涛认为，2月以后增速放慢的趋势或会延续。

众安金融科技研究院也在近期发布的研报中提及，近年来，受汽车市场的萎靡及商车费改等外部因素的影响，车险市场一直处于寒冬状态，保费增速持续走低。2019年，全国车险原保费收入8188.3亿元，同比增长4.5%。

显然疫情的突然爆发对新车产销造成巨大影响，车险新增保费下降，车险市场短期内雪上加霜。虽然随着未来疫情缓解，车险增量将实现短期反弹，但预计全年保费仍将呈增长下滑趋势。