2018年,我国汽车产销量突破2800万,全国民用汽车保有量超过2.4亿辆,面对如此庞大的数字,汽车保险已成为关乎民生的大事。从保险行业发展的角度看,汽车保险(车险)也举足轻重,在产险领域,其超过70%的比重决定着产险的兴衰。
2018年,车险保费收入7834亿元,其中交强险2034亿元;车险赔付支出4402亿元,其中交强险1286亿元,赔付支出包含已决赔款和未决赔款准备金等。
2018年,车险已决案件7732万件,已决赔款4164亿元,出险频度18.1%,案均赔款7020元(案均赔款提出了零结案、拒赔和注销,下同);交强险已决案件3285万件,已决赔款1165亿元,出险频度13.0%,案均赔款4510元;商业车险已决案件4447万件,已决赔款3000亿元,出险频度23.40%,案均赔款8969元。
(数据来源:中国银行保险信息技术管理有限责任公司发布的《2018年全国商业车险风险地图》和《精算季讯》)
通过上图可以看出,2018年,车险人伤赔款总金额接近1500亿(死亡伤残和医疗费用,下同)占比为34%,其中交强险人伤赔款占比为69.3%,商业车险人伤赔款占比为20.2%。
人伤赔款占比逐年提高,一是因为基于全国居民可支配收入的人伤赔偿基数在逐年提高,二是因为人伤管理(人身损害赔偿案件服务与管控)长期以来一直处于失控状态。
作者:陈辉(中央财经大学中国精算研究院)
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