2020版新车险规定，交强险和车损险有大变化，保费能省多少钱？

【李耳推车】说，中国银行保险监督管理委员会，即“银保监”发布公告，2020年9月19日零点起，正式实施2020版交强险，同时公布了大家翘首以待的分区费率调整标准（按照所在地区分5类进行调整）。

改革后交强险，有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元；医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元；财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

交强险责任限额的提高，无疑对于司机和行人而言，都多了份保障，公告规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

大家可能比较关心的，保费的计算：保费=基准保费×费率调整系数。

其中，费率调整系数包括保险公司的自主定价系数（最低0.65）、无赔款优待系数、交通违法系数等。保险公司会根据车主的出险频率、投保地区、甚至车辆本身的维修经济性来决定保费的折扣。明面上看确实有实实在在的好处，交强险最高都能打到5折了。

但是，主动权实际上还是在保险公司手里。这次保险宗改加入了各种浮动因子，对于好几年没有出险的车主来说，保费确实是越来越低。根据网上的统计数据来看，成交一辆35万左右的新车，个人保费会比之前低2-3000元。

可见，本次改革的宗旨：车险费率总体降低，驾驶习惯和安全意识良好的车主将更加受益，“奖优罚劣”的作用更加明显，利于促使广大车主规范驾驶行为，进一步促进交通安全。

需要注意的是，交强险对于车主只是最基本的保障，想转移大的风险还要购买车损险。

改革后的车损险，主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

也就是说银保监会是在基本不增加消费者保费支出的原则下，引导行业将车损险条款在现有基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。即是说，新的车损险以后有就把盗抢险、玻璃险等等全部都已经包括在内。

以前的附加险需要购买车损险后才能购买，改革后只要购买了车损险就包括了以前的附加险。

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