有关于新式立体停车场

尊敬的市长先生您好！
虽然有很多城市的政府都出台相关的优惠政策鼓励社会资本建设经营公共停车场,但由于传统的地下车库与机械式立体车库建设成本过高、投资成本回收周期长,想进入城市公共停车场建设经营的社会资本都望而却步。传统的地下车库、机械式立体车库以100个车位计算,占地面积分别为4000㎡和1550㎡以上,建设成本都在1千万元以上,每个车位建造成本在10万元左右。
我设计的新式立体停车场以120个车位计算,建造成本在75万元左右,占地面积804㎡,每个车位建造成本为6250元,车位尺寸5m×2.5m。 新式立体停车场的特点：建造成本低、停车泊位多、占地面积小、结构简单、有效增加绿化效果。
本新式立体停车场凭借以上优势特点能够有效解决居民小区、医院、车站、机场、综合商厦停车难题。 希望能由市政府相关部门牵头,让有停车难题的小区配建这种新式立体停车场,以解决小区居民停车难题。鉴于新式立体停车场低造价多车位的特点,小区居民的停车难题可以有效解决。
由于传统的地下车库与机械式立体车库建设成本过高、投资回收周期长,社会资本都不愿意进入城市公共停车场的建设与经营。借助本新式立体停车场的优势,让社会资本建设经营新式立体停车场、参与城市公共停车场的建设经营,解决城市停车难题。
您关于反映“新式立体停车场”问题的电子邮件已收悉,经市交通运输局调查处理,现将办理情况回复如下：经与您联系,并查看了您提供的相关资料。您主张的新式立体停车场与传统地下钢筋混凝土车库比较,具有占地小、结构形式新颖等特点,并取得了国家专利。但在昆明推行该新式立体停车场存在以下困难：
一、新式立体停车场是地面式钢筋混凝土永久结构,在规划审批过程中必须按照《昆明市城乡规划管理技术规定》,按永久建筑指标审核。在主城区内利用零星用地建盖地面式钢筋混凝土永久结构停车场获得批准难度较大。
二、考虑到该立体停车场为自行式停车场,其占地面积大于机械式立体停车场,对用地需求较大。推行机械式停车场选择用地都极为困难,要选择占地较大的该类停车场就更加困难,实际操作性不大。
三、提供材料中示意了停车场垂直绿化,但测算后垂直绿化势必进一步增加用地和建设管养成本,经济性比较不如机械式停车场。
鉴于以上原因,我们认为在符合规划审批相关条件的基础上,可将该停车场资料优先推荐给有需要的地块业主及投资方。
同时,考虑到用地等因素,不宜大面积推广。