8日内3起空难 保险公司将重新考虑战争险保费

就在刚刚过去的一周内，三起航空事故震惊了世界人民。马来西亚航空MH17、复兴航空GE222、阿尔及利亚航空AH5017在短短8天内相继遇难，共有458人死于空难。被称为“航空史上最黑暗的一月”。不久前的3月份，MH370失联，飞机上的239人至今杳无影响。

据英国《金融时报》报道，今年的航空保险也可能面临自2001年9·11袭击后赔偿金额最高的一年。鉴于上周接连发生的空难给保险公司带来了不可估计的损失，航空保险公司正在重新考虑为卷入到敌对行为的航班承保，而一些保险公司则要求将航空战争险的保费提高三倍以上。

8日内3起空难 保险公司将重新考虑战争险保费

所谓战争险，是指保险公司为飞机在敌对行为中遭受的机身损害赔付。从上个世界开始，飞机开始成为商业运营的重要工具之一。几乎在同一时期，航空保险就已经出师。世界上第一张航空保险保单诞生在英国，由劳合社和白十字保险协会共同组建的第一个飞机承保团，起草了最早的航空保险条款。经过百年的发展，其已成为全球航空险市场的通用条款。

一般来说，航空保险有4长标准保单，分别是 “机身零部件一切险及航空公司责任险”、“机身战争险”、“机身免赔额保险”、“战争第三方责任超赔保险”。我们上面说的战争险，就是指“机身战争险”。一般的航空保险保单，战争都被列为除外责任，这里所说的“战争”，包括战争、敌对行动、军事行为、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、劫持、恐怖活动、政府征用等行为。这些行为发生时，在机身零部件一切险项下，保险公司不会承担赔偿责任。但是航空公司若投保了机身战争险，那么因战争条件导致飞机坠毁或损坏的，其费用都将由保险公司赔付。

今年3月份马航MH370失联的第二天，马航的首席承包商安联就按照保单向马航赔付了约为1亿美金的机身险;一个月后，因为失事原因未明，马航机队的共保人按照50/50原则划分保险责任，机身险和机身战争险各赔付50%。其中，安联(Allianz)作为机身险的主承保人将承担50%的及神仙和战争险费用。而上周的MH17，也是因为战争条件导致坠毁，保险公司也负担了巨额的赔付金。

这一系列的航空事故迫使航空公司不得不重新考虑战争险的保费，由于MH17被**击落，现在战争险的保费已经开始上涨。