空客A320客机在法坠毁 坐飞机还安全吗？

于当地时间2015年3月24日，法国汉莎航空集团旗下德国之翼航空公司的A320客机24日在法国南部坠毁，机上150人所有遇难，现阶段暂未我国工作人员在列，很有可能有1到2名日本鬼子。据最新动态称：坠毁A320客机一个飞机黑匣子早已寻找，在坐落于荷兰门窗洛内特周边大面积地区发觉了撒落在地的飞机遗骸。据报道，因为坠毁地址地形凶险险峻，降雪及其超级雷暴即将来临这种要素，救援行動将不断一周。

空客飞机A320客机在法坠毁 坐飞机还安全性吗？

汇总全世界五年来重特大飞机事故安全事故2015年2月4日早上，中国台湾复兴航空一架客机在台北市南港跌落基隆河，飞机事故共导致43人遇难、15人负伤。机上现有31名内地游客，在其中三人负伤、28人遇难。

2014年对全世界航运业而言，2014年毫无疑问是一个尤其的年代。仅当初7月，国际性上就产生3起重特大飞机事故安全事故、遇难总数达462人。

2月11日，尼日利亚东部地区乌姆布瓦吉省产生一起军工用飞机坠毁安全事故，导致77人遇难。

3月8日，乘载239人的新加坡国际航空公司MH370飞机航班在从新加坡首都吉隆坡飞到北京市中途与路面监测中心丧失联络，迄今失踪。

7月17日，从西班牙阿姆斯特丹飞到新加坡首都吉隆坡的马航MH17飞机航班在挨近乌克兰的俄罗斯边界地区坠毁，机上298人所有遇难。

7月23日，台湾复兴航空GE222飞机航班在澎湖杭州西溪村坠毁，导致机上48人死亡，10人负伤。

7月24日，尼日利亚国际航空公司一架从布基纳法索北京首都瓦加杜古飞到尼日利亚北京首都阿尔及尔的飞机航班在周边国家马里坠毁，机上116人无一生还。

12月28日，新加坡的亚洲地区国际航空公司一架从印尼飞到马来西亚的客机坠毁，机上162人无一生还。

2013年尽管2013年全世界范畴内发生了几起飞机事故安全事故，但就整体局势来讲，2013年替代2012年，变成航运业相对性安全性的年代之一。

7月7日，韩亚航空OZ214飞机航班在国外旧金山机场着陆时，波音777飞机的汽车尾翼撞上防波堤，接着偏出飞机跑道，引起外壳着火。该安全事故共导致3名中国人遇难，182人负伤，在其中不缺受伤病人。

11月17日，鞑靼斯坦国际航空公司一架乘载50人的客机在俄中西部地区大城市喀山着陆时坠毁。机上44名旅客和6名发电机组组员所有遇难。

2012年4月20日，塔吉克斯坦一架乘载127人的民用航空客机在巴北京首都伊斯兰堡周边坠毁，机上工作人员所有遇难。

5月9日，一架乌克兰苏霍伊非常100型主线客机在印度尼西亚西爪哇省茂物县开展航行展现时坠毁，导致机上包含乌克兰籍乘务长和前座以内的45人所有遇难。

6月3日，阿尔及利亚丹纳国际航空公司一架客机在拉各斯飞机场周边坠毁，并撞上一座双层房屋建筑，导致190余人死亡。

2011年一月9日，沙特国际航空公司一架波音727客机在伊西北部地区大城市乌鲁米耶周边坠毁，导致78人死亡、28人负伤。

7月8日，圭亚那(金)埃瓦-博拉国际航空公司一架客机在某国基桑加尼机场周边坠毁，导致127人死亡。

7月26日，西班牙一架军工用飞机在摩南边坠毁，机上80人无一生还。

9月7日，一架马克-42型客机从雅罗斯拉夫尔市飞机场起降没多久后坠毁，导致44人死亡。机上配用着乌克兰知名的雅罗斯拉夫尔机车头冰球队组员。

近些年飞机安全事故高发，可能这种安全事故会令人觉得有点儿害怕坐飞机了，那麼飞机究竟安不安全呢？

互联网大数据对你说真正的民航安全现况依照国际性航空货运研究会的统计分析，只需一名一般旅客乘座的是西方国家飞机生产商生产制造的飞机，那麼他遭受航空事故的概率小于五百三十万分之一。就算是一个人每天坐飞机，还要一万四千年才有可能遇到一个航空事故。

飞机重大安全事故产生的頻率怎样?重大安全事故很少产生，导致多的人死伤的故障率约为三百万分之一。航空公司是远程控制交通出行最安全性的方法，并且它越来越愈来愈安全性。30年前，重大安全事故的发病率为每航行一亿四千万公里一次。现如今是14亿公里才产生一起重大安全事故，安全系数提升了十倍。

哪一个坐位存活率最大？遇难时可否活下来，关键在于飞机最开始的撞击力和机上工作人员的消防疏散速率。但是，在某种意义上，挑选一些坐位也可以提升活下来概率。

挑选挨近紧急出口的坐位。一项对于105起坠毁安全事故及其2000名生还者的研究发现，脱险遵照“五排标准”，即离紧急出口近期的那一排脱险概率较大 ，为65%，后边第二~5排的旅客脱险概率为53%，其他坐位则相对性较小。但是，当紧急出口外边有火灾事故、烟雾或挨近水域，这一紧急出口便会被锁住。应急出入口不必堆积物件，以防遮挡逃生通道。

挑选挨近安全通道的坐位。科学研究表明，靠着走廊坐的旅客脱险概率为64%，靠窗户的旅客则为58%。

最好是与亲人靠着坐、分离脱险。不然，假如大家坐着不一样的地区，脱险前总是会想先团圆，这会耽搁脱险的黄金时间，也会防碍别的旅客脱险。脱险时最好是分离行動，那样也会提升存活出来的几率。

权威专家：飞机仍比汽车安全性得多近些年，航空事故让许多人提出质疑民航安全难题。民航安全权威专家提示大家，飞机仍是相对性安全性的代步工具。世卫组织上年发布的数据信息表明，每一年大概有124数万人丧生于车祸事故;而即便在航空事故致死人数数最多的一年，也就是1972年，其死亡数字也仅为3346人。截止2014年9月的数据信息表明，每上百万次航行会产生2.1次坠毁;比较之下，乘座车辆的每上百万人群中，其致死率在100人上下。

国际性民用航空机构数据信息表明，2011年的商业服务航行飞机航班已达3干万载客量，乘坐飞机正慢慢变成广泛的交通出行。英国我国运送安委会前高官约翰•戈尔兹说，道路交通事故不常常防止，但每一次产生安全事故以后，假如能根据调研从这当中汲取经验，就能推动道路交通安全技术性的发展，使人们的交通出行越来越更为安全性。

大家期待它是2020年第一场飞机事故，也是唯一一场!大家更期待惊喜可以产生。日常生活本便是不能预测分析的，为了更好地自身和亲人的幸福快乐，请为自己和最爱的人买一份意外伤害保险。