浮动费率机制怎么做，有效控制车损险赔付率的增加

车辆损失保险对于广大的有车一族来说并不陌生，据小编了解它负责赔偿自然灾害、事故造成的车辆损失。这是汽车保险中最重要的一种保险形式。从碰撞事故到车辆损坏，都有必要依靠它来减少损失。由于机动车损害保险的覆盖面很广，机动车损害保险的赔偿率也是车主非常关心的问题。

车辆损害保险的赔偿费率是大家在投保保险的时候需要注意到的一个内容，在注意的时候要考虑的因素很多，与车辆的价格、车辆的性质、车辆的使用寿命、保险金额、行驶年限和客户的行驶习惯密切相关。

在现行的车辆损害保险中，确定车辆损害保险金额的方法有三种：一是确定新车的购买价格，二是从新车的购买价格中减去折旧来确定实际价值；三是由投保人与保险人协商确定。第一种确定方式主要适用的是部分损失；第二种方式主要适用的是全部损失；第三种方式可以由客户自行考虑自己的保障需求，在新车购置价内确定任何一个金额，如果是一名成熟的客户，完全可以根据自己的主要保险需求，找到一个交费与保障对应的方法。当然不同的保险金额对应的也是不同的车损险赔付率。

私家车车损险赔付率一直占据极多的份额，赔付金额小、出险频率高是主要特征。保险公司之间为争取车险业务，很少对业务风险进行把关，是导致赔付率居高不下的主因。车损险赔付中存在很大水分，部分保险公司在事故查勘、损失界定、维修费用等理赔环节管而不控，造成业务风险上升。甚至有些不法分子，利用保险公司管理上的漏洞制造假案骗保，更是造成了车损险赔付率居高不下的局势。

汽车损失保险赔偿率的提高，导致一些保险公司经营困难，保险监督管理委员会也制定了一些有效的措施。根据规定，续保费和车辆损害保险的索赔数量与交通违章有关。遵章守法、没有理赔事故的车辆续保就享受保费下调的优惠；如果车辆经常违章或出现理赔次数达到了一定次数，续保时就会上浮保费甚至拒保。车损险浮动费率提高了车主的安全意识，减少了事故的发生，有效的降低了车损险赔付率，同时也降低了道德风险，符合保险利益原则和补偿原则。