交强险包含车船税吗?交强险费率改革情况如何?

交强险包含车船税吗?

　　交强险是我国法律规定，强制缴纳的一种强制性责任保险。而车船税是对我国境内依法登记的车辆、船舶征收的一种财产税。那么，交强险包含车船税吗?

　　交强险是不包含车船税的。它们二者的性质是不一样的。只是我们在缴纳交强险的时候，通常车船税也会被一起征收而已。

　　而之所以被一起征收，是国家为了减去纳税人的负担而采取的措施。为了避免车主要到保险公司和地税局来回奔波，税务部门才要求保险公司在收取交强险费用的时候对车船税进行代收而已。实际上它们二者并不是包含的关系。

　　至于交强险和车船税的费用，各有各的标准，不同地区，不同车型，收取的标准也是不同的。不过交强险有优惠，只要你上一年度没有出险，下一年续保的时候，保费就可以打折，可以优惠10%;如果第二年依然没有出险，那第三年度续保的时候，就可以优惠20%。

交强险费率改革情况如何?

　　为了更好的解决这些问题，保护消费者的权益、维护汽车车主的利益，相关部门正在不断的推进汽车保险行业的改革工作，涉及了交强险、商业车险、条款改革、费率改革、产品改革、服务改革、传统车险、新能源车险、车险市场改革、车险监管改革、车险供给者改革、中介渠道改革。

　　提高交强险责任限额：

　　将交强险总责任限额由原先的从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

　　优化交强险道路交通事故费率浮动系数：

　　在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。现时，普通家用小汽车交强险基本费率为950元，按照现行规定最高打7折，改革后最高打5折来计算，可为车主节省190元支出。

　　提升商车险责任限额：

　　支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。时下，天价豪车出现的频率逐渐增加，第三者责任险限额的提升更有利于满足消费者风险保障需求。

　　理顺商车险主险和附加险责任：

　　引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

　　优化无赔款优待系数：

　　引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

只买交强险不买车船税可以吗?

　　车主是不可以只买交强险不买车船税的，并且根据相关规定，车主如果没有买车船税的话，那么是无法投保交强险的。也就是说，车主如果想要买交强险的话，就必须要购买车船税。

　　建议大家最好及时缴纳车船税，因为根据相关规定，不买车船税除了不可以买交强险以外，还会有以下后果：

　　1、不能参加年审;

　　2、车船税断交以后，车主需要把断交期间的税费以及滞纳金补上，滞纳金=年应纳税额×0.05%×断交天数。

　　所以总而言之就是，车船税是必须要买的，如果没有及时购买的话，那么到时候补缴的时候还要缴纳本来不应该缴的滞纳金。

　　对于车主们来说，交强险既是强制性保险，也是不可缺少的，它为人们提很好的保障，当然单凭交强险无法提供全面的保障，需要搭配商业车险才能更加全面。