必须严禁一切脱保车辆上路行驶才能改变无数无力赔偿的车祸悲剧现状

4月29日下午6点时,我在南充市中心医院十楼心胸外科病房里,听说有一悲痛欲绝的老人,扭住一满脸无奈的中年驾驶员不放手,原因是该驾驶员于4月26日行车至南充市成南高速公路大观服务区时,撞倒其老伴,到医院已花了抢救费伍萬多了,驾驶员至29日才给送来柒仟元,而且老人说他自己一时再也借不到足够抢救老伴的手术医药费了,因此就怕驾驶员一走不再来,所以就扭住驾驶员不放手,求其通知家人尽快送钱到医院来救人。然后我于7点下楼时,见悲痛欲绝的老人,仍还扭住一满脸无奈的中年驾驶员不放手。
悲痛欲绝的老人和满脸无奈的中年驾驶员双方的说法稍不同的是老人说他家住大观加油站,老伴在大观服务区进出口处被车撞倒后,到医院已花了抢救费伍萬多了,驾驶员至29日才给送来柒仟元,扭住驾驶员不放手的目的,就是向驾驶员要钱救老伴。而驾驶员却说是老太太从主干道橫穿时被撞倒的；而迟迟没有拿足抢救的手术医药费的原因是,一是家里太穷,二是车辆已经脱保,一时确难借到实际所急需数以萬计的费用。双方说法除有出事地点在服务区进出口处与在橫穿主干道之区别外,别无争议了。
车祸,无论是对肇事者还是对受害者来说,其实都是不幸之悲剧,但是脱保车辆一旦发生车祸,对双方来说,就更是悲剧加悲剧了。
其实,在现实生活中,平时所见到和听到脱保车辆发生车祸无力赔偿,致使受害者得不到及时救治或者是医院收不到抢救的手术医药费的先例,早已难计其数了,只是我这个非专业人士,未能对此作过统计而已。与此同时,脱保车辆发生车祸,也不局限于高速公路。因此,为了切实体现国家和社会大家庭优越性的温暖,制定一个能解车祸受害者之燃眉之急、救其水火之中的救助制度,对于今后不幸遇到车祸的受者尤为重要,让这些没有任何靠山背景的弱势群体,不再至于等死性的自生自灭,为了彻底改变无数无力赔偿的车祸悲剧现状,为此特作如下建议一、必须严禁一切脱保车辆上路行驶,并适当提高机动车第三者责任强制保险的缴费标准和限制赔偿标准,即抢救受害者所急需的全部手术医药费,都由为车辆承保的保险公司给付。人大、交通、路政、保险等,必须作出强制一切车辆,至少必须提前两个月办理续保的新规定,凡是未能提前两个月办理续保的一切车辆,一律严禁上路行驶。
二、凡是车祸发生后,为车辆承保的保险公司,在接报后的二十四小时内,必须主动到受害者所住的医院去预付足够抢救所急需的全部手术医药费,或者规定在受害出院时,为车辆承保的保险公司,必须一次性结清全部手术医药费。
三、除自行车之外的拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车等一切非机动车辆,都必须购买第三者责任强制保险,缴费标准可适当低于机动车辆,但是限制赔偿标准,必须足够全部手术医药费；其中残疾人专用车,可由民政部门为其统一购买第三者责任强制保险。
四、为自行车建立公共救助基金,为自行车承担其自身确实无力承担的部分或全部手术医药费。
五、所有医院,凡是接到车祸受害者时,在登记驾驶员的身份证和驾驶证及机动车和非机动车第三者责任强制保险手续的情况下,必须立即抢救受害者。建议当否,仅供探讨和参考。
中国公司（www.cpic.com.cn）,承载希望、放飞梦想！