汽车4s店车险坐地起价，保险公司很是无奈

　近年来，保险公司的成本压力过大，我们实在问不起南昌东星的要价，它被暂时推迟了一个多月。一家大型财险公司负责人近日对本报记者称。事实上，三家大型财险公司与南昌东之星奔驰专卖店的合作已有多年，面对南昌东之星的苛刻条件，三家公司原本打算共进退，不过，近期一家公司立场松动，恢复了和该4s店的合作，或许将成为与该4s店合作的唯一一家险企。如今，险企和4s店意见分歧难以协调。而受影响的不只是险企与4s店，也包括消费者。面对媒体，当事人都不愿多谈，或许，合作中的辛酸冷暖，只有他们的体会最深。业内人士认为，这种困境既体现了保险公司的无奈，也折射了4s店的强势。

　　南昌东星在2005年9月16日开业，我们已经工作了很多年，但利润一直很薄。为了维持这个渠道，我们只能忍受它。但现在这条业务已经严重枯竭了。我们不能继续在这样的合作条件下工作。我们只能选择暂时拖延。一家大型财险公司负责人对记者表示。

　　据介绍，南昌东星的维修价格还是比较高的，在很多的情况之下它远远高于市场正常价格，特别是在工作时间没有明确标价的情况下。以喷漆为例，南昌东星最便宜的喷涂价格是3000元/面，高的时间达到四千元或五千元/面，而一般汽车喷漆的价格为600～800元/面，也就是说，宝马的4S店画最贵的价格才是1600元。面子！说到南昌东星，这些人都很兴奋。

　　一位索赔人告诉记者，事实上，这只是一个矛盾。通常，保险公司的随机定价、小问题修理、两次事故欺诈和保险赔付通常是闭一只眼的，因为它很难控制，他们只看合作的最终结果。他表示简单来说，就是保险公司会以年度或者某一个时期段为节点，对4s店渠道销售的车险赔付率进行核算，如果赔付率保险公司能接受，那么合作就继续进行；如果赔付率过高，那么保险公司在下一阶段与4s店合作时，就会对总工时进行调整和限制。我们在与南昌东之星合作时，对方提出了很高的送修率要求，而由于其维修价格过高，导致我们的赔付率远超过100%，加上房租、人员等综合成本，保险公司亏得很厉害。一般情况下，保险公司车险的赔付率高于70%就处于危险之中，超过80%就必然亏损了。