盘点火车脱轨事故

　　【引言】列车是人类的历史上最重要的机械设备代步工具，殊不知因为当然、人为因素等要素，造成 列车事故不断发生，在其中列车脱轨事故导致的损害较比较严重。据统计，2014年4月13日列车K7034发生脱线事故。

　　汇总列车脱轨事故：
　　1、5月23日零晨2时10分，因连日来降水导致滑坡埋藏路线，由上海南开往桂林市的K859次（组队17辆）游客列车，运作至江西地区沪昆铁路余江至东小乡村(K699+700Km)，发生脱线事故，电力机车及机后第一至9位车子脱线，终断上行下行路线驾驶。现阶段，沪昆铁路客运车脱线事故致死人数升至19人，另有71人负伤接纳医治，在其中受伤11人，轻微伤60人。塌陷鸡肝石8000余立方。相关状况已经进一步核查中。
　　2、2014年4月13日零晨3时17分，黑龙江省一辆开往哈尔滨市的列车K7034发生脱线事故，负伤总数现阶段了解的是15人。据信息，该列车脱轨事故已侦破，警察称系人为因素毁坏，现嫌疑人人已被带到警察局调研，对于嫌疑人为什么那么做，还待警察的进一步调研。
　　3、2011年7月23日夜里20点34分，同方向行车的D301高铁与D3115高铁，行到在福州市双屿道路下岙路时发生追尾事故。D301列车第一至4位车箱脱轨，D3115列车第15和16位车箱脱轨，导致超出40人死亡，210人负伤。事故缘故为D3115遭受遭雷击后丧失驱动力泊车，D301追尾事故。
　　4、2010年11月15日凌晨3点许，由北京市开往湛江市的K157次游客列车，驶离柳州站数分钟后，在其中一火车车厢脱轨歪斜。铁路线层面表明事故无伤亡，未危害驾驶。
　　5、2010年5月23日2零晨点10分，因连日来降水导致滑坡埋藏路线，由上海南开往桂林市的K859次（组队17辆）游客列车，运作至江西地区沪昆铁路余江至东小乡村（K699＋700Km），发生脱线事故，电力机车及机后第一至9位车子脱线，终断上行下行路线驾驶。造成 19人死亡71人负伤。
　　6、2009年7月29日凌晨4点22分，1473次游客列车运作至焦柳线广西省地区古砦至寨隆间，列车电力机车及机后1至4位车子脱轨，导致4名游客身亡，50多名游客负伤。事故缘故可能是连日来不断强降水导致山体崩塌埋藏路线。
　　7、2009年6月29日零晨2点40分许，由长沙市开往深圳市的K9017次和怀化开往深圳西的K9063次列车在湘粤界限湖南省郴州火车站内发生侧边撞击事故，事故导致三人身亡，60余名负伤。事故的根本原因是实际操作工作人员在安裝制动软管时违背实际操作要求，将防污堵后盖遗留下在折角塞门内，阻塞制动系统负责人风管，致列车忽然缺失制驱动力，导致事故。
　　8、2009年4月7日早晨7点36分，从陕西韩城开往北京西的1164次游客列车，行车到京原线(北京市—原平)河北省涞水县野三坡上庄村时，电力机车最终的11-16火车车厢脱轨。外遇一瞬间，列车刹车踏板取得成功，车子沒有坍塌，未导致伤亡。
　　9、2009年3月23日早晨6时30分许，由吉林省开往图们方位的35533次货运物流列车，在行到长图线247千米403Km蛟河市地区时，发生脱轨事故，列车中间12火车车厢被甩出来，倾翻在铁路线北端。事故造成 长图线终断正线驾驶10余钟头，所幸无伤亡。
　　10、2009年一月20日凌晨3点许，成都市开往东莞东站的一列列车在江西吉安脱轨，共导致多趟到站火车晚点。

　　列车脱轨事故应急措施
　　一是列车司机马上向监测中心汇报，机构消防疏散旅客。事故发生时，司机发觉常见故障后马上执行紧急停车，向监测中心汇报事故状况，规定断开开关电源。在获得监测中心的生产调度指令后，列车员正确引导旅客开启汽车车门，离去列车，并依照隧道施工内消防疏散标示从紧急出口离去事故现 场。二是关掉了案发地区的配电设备，运行应急照明灯机器设备。电力工程监测中心确定事故地区的列车常见故障后，手动式关掉该地区的配电设备，另外打开了紧急出口的紧急显示灯和告示板正确引导旅客消防疏散。三是终止了案发地区别的线路列车的经营。关掉了列车前去线路，为事故援救出示室内空间。

　　提醒：综上所述得知，列车脱轨事故不断发生，并给许多家中都导致了十分比较严重的损害。除此之外，一旦发生列车脱轨事故时，旅客们一定要从容淡定，并有规律性的避开事故车箱。


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