焦作违章超载监管严 问题车辆依上限处罚

近期，焦作市将在全市范围内开展为期3个月的车辆超限超载专项治理行动，严厉打击货运车辆超限超载违法行为，严肃查处超限超载运输单位。

据悉，此次治超范围为载货类汽车。专项治理期间，对查处的非法超限超载运输车辆，严格实施首查责任制，做到装卸到位、处罚到位，消除违法状态，杜绝非法超限超载车辆上公路行驶。工作人员在治超执法工作中，将认真执行持证上岗制度，切实做到文明执法，杜绝随意上路查车行为，杜绝以罚代管、以罚代卸、乱罚款不开票、双向拦车、追撵车辆、粗暴执法和以各种形式办理“月票”等违规执法行为。

此外，有关部门将开展联合行动，全面清理取缔公路沿线非法经营的沙、石、煤等货场，严厉打击违规装载行为，从源头上杜绝超限超载车辆出场、出站；严把超限超载车辆装载关、非法改装车辆关、货源场站市场主体准入关、车辆入户关，对不符合机动车国家安全技术标准的货运车辆不得登记和发放号牌、行驶证或车辆营运证，严格实行驾驶证扣分制、营运证年审登记制，规范货运企业生产经营行为，严格市场准入管理，加强机动车和货运驾驶人安全管理。

在此次行动中，交通警察负责引导、拦截货运车辆进入检测点进行检测，维持超限站的交通秩序，打击带车、闯岗和在超限检测站附近集结闯岗、阻塞交通等违法犯罪行为；运政人员负责检查货运车辆是否存在营运、车辆拼装、改型等情况，一旦发现问题车辆一律依上限处罚。

为何焦作市如此重视对超载现象的治理呢？其主要原因还是由于超载带来的危害。

一、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。

二、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%；超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。

三、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。

四、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

五、降低制动性能，增长非安全区距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明；时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

六、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。

由此，我们知道超载对汽车本身的寿命，对交通安全和运输成本和核算都有相当大的危害，司机朋友，千万不要被经济利益驱动，只顾眼前的蝇头小利而招致严重的后果。